2022 жылы автокөліктерді қайта өңдеу

Он жылдан астам мінген көлік сенімсіз болып қалды. Бұл жерде күркелер шіріп кетті, түбінің жартысы бір-екі жыл болды, моторы қағылды – қанша мұңды шықса да, қоштасу сәті де жетті. Оны қайда қою керек, нарықта бір тиын тұратындықтан, мұндай күйде кім сатып алады деген таңдау бар. Бір кездері бұл мәселені көлікті қайта өңдеу бағдарламасы шешуге болатын еді. Меншік иесіне жаңа «темір тұлпар» сатып алуға тиісті сертификат берілді.

Дегенмен, 2022 жылға дейін автокөліктерді қайта өңдеу бағдарламасы тоқтатылды. Шенеуніктер дилерлерге, автоөндірушілерге және жүргізушілерге жеткілікті қолдау көрсетті деп шешті. Жыл сайын олар бұл қолдау шарасын талқылауға қайта оралуға тырысады, бірақ бастама жоғары лауазымдарға жетпейді. Көлікті қайта өңдеу бағдарламасы бірден шектелмегенін ескеріңіз. Осыдан бірнеше жыл бұрын олар оның жабылуын жүйелі түрде талқылады, 2019 жылға дейін ол тоқтатылды.

Неліктен автокөліктерді қайта өңдеу бағдарламасы енгізілді?

Біздің елімізде алғаш рет жоба 2010 жылы жүзеге асырылып, жыл сайын ұзартылып отырды. Автокөлікті қайта өңдеу бірден бірнеше мақсатқа жетуге бағытталған. Біріншісі – жол қауіпсіздігін жақсарту, себебі ескі көліктерді жүргізу өте қауіпті. Екіншісі – отандық автоөнеркәсіп нарығын ынталандыру және отандық өндірушіні қолдау. Үшіншіден, еліміздің экологиялық жағдайын жақсарту, біріншіден, ескі көліктер ауаға жаңадан көбірек зиян келтіреді, екіншіден, ескі көлікті полигонға айдамай, бір жерге қою керек.

Жобаның мәні мынада: 10 жылдан асқан көлігі бар автокөлік иесі оны қайта өңдеуге өткізгеннен кейін 50-000 рубль көлемінде арнайы сертификат алды.

Қайта өңдеу бағдарламасына оның жұмыс істеу барысында өзгерістер енгізілді.

1. Ақша облыстарға субвенция түрінде берілді, олар өздері автозауыттарға ақшалай өтемақы төледі. Ол жылдың сату нәтижелеріне байланысты болды;
2. Бағдарламаға жеке тұлғалар да, заңды тұлғалар да қатыса алады (бұл лизингтік компанияларды да қамтиды);
3. Жеңіл көліктерден басқа автобустар мен жүк көліктерін қайта өңдеуге болады;
4. Бағдарламаға қатысатын автокөлік зауыттарының тізімі кеңейтілді. Алғаш таныстырылған кезде 2010-2011 жылдары тек Лада ғана қатысқан. Содан кейін Renault, Nissan және басқа брендтер қосылды;
5. Сауда пайда болды. Принциптің мағынасы көлік дилерге тек сынықтар үшін емес, қайта сату үшін жалға беріледі. Бір ғана тармақ бар – осы бағдарлама бойынша жалға алынған көлік 6 жылдан аспауы керек. Бұл көлік күрделі жөндеуден өтіп, сатылады.

Қайта өңдеу бағдарламасы бойынша автокөлікті қалай сатып алуға болады?

Жаңа көлікті ескісін тапсыратын салонда сатып алуға болады. Бірақ бұл жалғыз орын емес, әртүрлі жерлерде мәміле жасау мүмкін болды. Несие алуға мүмкіндік болды. Оны берген кезде қалған құжаттарға көлікті кәдеге жарату актісін тіркеу талап етілді.

«Қайта өңдеу бағдарламасы бойынша автокөлікті қалай сатып алуға болады» нұсқаулық:

Бағдарламаны жаппас бұрын келесі әрекеттерді орындау қажет болды:

1. Автокөлік сатып алу шартын жасаңыз;
2. Жою үшін құжаттарды жинаңыз (сіздің төлқұжатыңыз және көлік құралын жол полициясы тізілімінен шығару туралы анықтама);
3. Құрылғыны қоқысқа тастаңыз және осы процедураның сертификатын алыңыз;
4. Сертификатты салонға аударыңыз және дилердің қызметтерін төлеңіз.

Сертификат бойынша жеңілдік жаңа көліктің соңғы құнын есептеу кезінде шегеріледі.

Автокөлікті қайта өңдеу бағдарламасының шарттары

Көлікті сындырып, өтемақы алу үшін құжаттар пакетін жинау қажет болды. Қайта өңдеу екі форматта жүзеге асырылды: Trade-in бағдарламасы (ескі көлігіңіз жөнделген және сатылған кезде) және ескі көліктерді қайта өңдеу бағдарламасы.

Әрбір көлік мемлекеттік бағдарламаға қатысуға жарамсыз болды, оларға да белгілі бір талаптар қойылды. Кез келген маркадағы, шығарылған жылы және шыққан елдегі автокөлік, бірақ ол толық техникалық сәйкестікке ие болуы керек.

Бұл былай болды:

• Көлік иесі көлікті дилерге береді;
• Содан кейін онымен шарт жасасып, оған тиісті сенімхат жасайды;
• Дилердің қызметтері үшін төлейді (сома келісім-шартқа байланысты өзгереді, Біздің еліміздің аймақтары үшін орташа есеппен 10 рубль болды);
• Содан кейін ескі автокөлікті кәдеге жарату туралы куәлік беріледі және сіз жаңа автокөлікті сатып алу үшін субсидияларға құжаттарды аласыз;
• Соңғы кезең - жаңа көлікті сатып алу туралы шартты ресімдеу.

Қажетті құжаттар

Жою рәсімі үшін келесі құжаттар қажет болды:

• автокөлікті иелену құқығы;
• соңғы 6 ай ішінде иесінің автокөлікке меншік құқығын растау;
• автокөлікті сынықтарға тапсыру және мемлекеттік тіркеуден шығару актісі туралы белгілері бар көлік құралы паспортының көшірмелері.

Көлік тізімі

Алынған ақшаға тек біздің елімізде құрастырылған көліктерді сатып алуға рұқсат етілді. Бұл тізімге отандық және шетелдік көліктер кірді.

Федерацияның дилерлік орталықтарының ресми сайттарындағы ақпаратқа сәйкес, бағдарлама бойынша мыналарды сатып алуға болады:

• Лада (50 рубль);
• УАЗ (Patriot and Hunter – 90 рубль, Pickup and Cargo – 000 рубль).
• ГАЗ (коммерциялық көлік – 175000 рубль, жүк көлігі – 350 рубль).
• Opel (Meriva, Corsa, Insignia – 40000 рубль, Astra – 80 рубль, Мокка – 000 рубль, Antara – 100 рубль).
• Peugeot (Boxer, 408 және 4008 – 50000 рубль).
• Renault (Logan, Sandero – 25000 рубль, Duster, Fluence және Koleos – 50000 рубль).
• Hyundai (Солар, Крит – 50000 руб.);
• Nissan (Terrano – 50000 рубль, Альмера – 60000 рубль, Teana – 100000 рубль).
• Skoda (Fabia – 60000 рубль; Rapid – 80000 рубль, Octavia, Yeti – 90000 рубль).
• Volkswagen (Jetta, Polo – 50000 рубль).
• Citroen (C4 – 50000 рубль).
• Mitsubishi (Outlander — 40000 рубль, Pajero Sport — 75000 рубль).
• Ford (Focus, S-Max, Galaxy, Mondeo — 50000 руб., Kuga AWD, Ecosport AWD — 90000 руб.).

Жеңілдік сомасы

Жеңілдік мөлшері сіз алып тастағыңыз келетін көлікке байланысты.

Егер бұл жеңіл автокөлік болса, онда жеңілдік 50-ден 000 рубльге дейін болды; орташа жүк көліктері – 175-тен 000-ға дейін, автобустар 90-нан 000-ға дейін, жол талғамайтын көліктер 350-ден 000-ға дейін, арнайы көліктер 100-ден 000-ға дейін, кез келген АвтоВАЗ үлгілері – 300 рубль.

күндер

Біздің елімізде 2022 жылға арналған автокөліктерді қайта өңдеу бағдарламасы өз жұмысын тоқтатты. Бәлкім, бизнестің қолдау сұрағанын көрген үкімет өз жұмысын қайта бастауға шешім қабылдайтын шығар.

Мемлекеттік бағдарлама бойынша көліктерді қайта өңдеу қайда

Біздің елімізде автокөліктерді қайта өңдеу процесін бірнеше ірі компаниялар және ондаған шағын компаниялар жүргізді.

Көлік иесінің таңдауы бойынша автокөлікті қайта өңдеуге беруге болады:

• автомобильдерді қабылдаудың мемлекеттік пунктінде (кез келген және мүлдем тегін);
• жеке компанияда (олар жұмыс үшін 10 рубльден алады, бірақ олар енді мемлекеттік бағдарлама бойынша жеңілдікке сертификат бермейді).

Сіз сондай-ақ көлікті жақын жердегі металл сынықтарын жинау орнына қайтара аласыз, бірақ бұл аз ақша әкеледі.

Қосалқы бөлшектерді кейіннен сатумен тәуелсіз кәдеге жарату немесе бөлшектеу де жойылған жоқ. Автокөлік бөлшектеліп, оның құрамдас бөліктері бөлшектерді сататын сайттарда көрсетіледі. Жалпы пайда машинаның нақты құнынан айтарлықтай асып кетуі мүмкін.

сарапшылардың кеңестері

Заңгер Роман Петров:

– Көлікті қайта өңдеу процесі әрқашан аяқталуы керек. Қолыңызға көліктің сынғандығы туралы анықтама алған бойда МРЭО жол полициясына міндетті түрде барып, көліктің сынғандығы туралы белгі қоюыңыз керек. Әйтпесе, көлік бәрібір сенікі болып, салық түсе береді. Бір азамат өтініш білдірсе, ол жай ғана осындай жағдайға тап болды. Арада біраз уақыт өтті, ал жол полициясы көлікті тіркеуден шығарудан бас тартты. Бұл мәселені сот арқылы шешуге тура келді. Басқа тұзақтар жоқ, бұл назар аударуға тұрарлық жалғыз нәрсе.