Мазмұны
18 жылғы 2018 наурызда SDA-ға түзетулер енгізілді. Түнде елдi мекендерден тыс жерде немесе жолдың жиектерiнде немесе жол жиектерiнде көру мүмкiндiгi шектеулi жағдайларда жолды тоқтатуға мәжбүр болған жүргiзушiлер күрте, жилет немесе ретрорефлекторлы материалдан жасалған жолақтары бар шапан кеудеше киюге тиiс. Жаңашылдық мотоциклшілер мен автокөлік жүргізушілерін ажыратпай, барлық жүргізушілерге қатысты.
1. Киімде қандай жолақтар болуы керек?
Жүргізушілерге не істеу керек – жақын маңдағы автодүкенге немесе супермаркетке жүгіріп барып, жолақтары бар бірінші жилетканы сатып алу керек пе? Асықпаңыз! Сатып алу керек, бірақ бәрібір. Жаңартылған жол қозғалысы ережелеріне сәйкес, жүргізушіде ГОСТ 12.4.281-2014 талаптарына сәйкес келетін жолақтары бар күрте, жилет немесе шапан болуы керек. Атап айтқанда:
- шағылысатын жолақтың ені кемінде 50 мм;
- кеудешеде де, күртешеде де денеде көлденең орналасқан екі шағылыстыратын жолақтар болуы керек; төменгі жолақ өнімнің түбінен кемінде 50 мм, ал үстіңгі - төменгі жағынан кемінде 50 мм қашықтықта орналасуы керек;
- тағы екі шағылысатын жолақтар әрқайсысы жоғарғы көлденең жолақтан алдыңғы және одан әрі жоғарыға, содан кейін иықтар арқылы артқа және артқы жағындағы бірдей көлденең жолаққа дейін - екі жағынан (екі иықта) өтуі керек.
2. Бұл ережені сақтамауға не қауіп төндіреді?
Көлік құралының сыртында – барлық жаяу жүргіншілер. Неге екені белгісіз, жүргізушілерге жаңа тәртіп бұзғаны үшін айыппұл қарастырылмаған. 20 км/сағ жылдамдыққа жету сияқты. Бірақ бұл ережені елемеуге болады дегенді білдірмейді. Қазір жүргізушілер үшін белгіленген талап жаяу жүргіншілер үшін 2017 жылдан бастап күшіне енген. Бірақ түнде жолдың жүріс бөлігінде немесе саяжай жолының жиегінде немесе жарық шағылыстыратын кеудешесіз көру мүмкіндігі шектеулі жаяу жүргіншіге 500 рубль айыппұл салынады.
Көліктен түсе салысымен немесе мотоциклден түсе салысымен, екі аяғыңызбен жолға бассаңыз, автоматты түрде жаяу жүргіншіге айналасыз. Ал ГОСТ-қа сәйкес оқ-дәрілер болмаған жағдайда, сіз бес жүз рубльмен қоштасу қаупі бар.
3. Ол не үшін қажет?
Жаяу жүргіншілерге арналған ереже енгізілгеннен кейін 2017 жылдың алты айында өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда түнгі уақытта жолдарда көліктердің адамдармен соқтығысуы 10,2%-ға аз тіркелді.
Ішкі істер министрлігі бұл оң өзгерістерді жүргізушілер жол жиегінде жүріп бара жатқандарды жақсырақ көруге мүмкіндік берген жаңалықпен байланыстырады. Дегенмен, Еуропа елдері мен көршілес Беларусь елдеріне қарағанда, жол бойында өзін «от жағатын» деп көрсететін қандастарымыз әлі де сирек кездеседі. Дәл сол Балтық елдерінде отты кию тек қала сыртында ғана емес, барлық жерде дерлік қолданылады.