Өз бетімен жасалатын ұшқыш (SVP), сызбалар және құрастыру

Ховеркрафт – суда да, құрлықта да қозғала алатын көлік. Мұндай көлікті өз қолыңызбен жасау қиын емес.

«Ховеркрафт» дегеніміз не?

Бұл автомобиль мен қайықтың функциялары біріктірілген құрылғы. Нәтижесінде кеменің корпусы су арқылы емес, оның бетінен жоғары қозғалатындықтан, су арқылы қозғалу кезінде жылдамдығын жоғалтпай, бірегей жол талғамайтын сипаттамалары бар әуе кемесін (HV) алдық. Бұл су массаларының үйкеліс күші ешқандай қарсылықты қамтамасыз етпейтіндіктен, су арқылы әлдеқайда жылдам қозғалуға мүмкіндік берді.

Әуе кемесінің бірқатар артықшылықтары болғанымен, оның қолданылу аясы соншалықты кең таралмаған. Өйткені, бұл құрылғы ешбір жерде еш қиындықсыз қозғала алмайды. Ол жұмсақ құмды немесе топырақты топырақты қажет етеді, тастар мен басқа да кедергілер жоқ. Асфальттың және басқа да қатты негіздердің болуы кеменің түбіне зақым келтіруі мүмкін, бұл қозғалу кезінде ауа жастықшасын жасайды. Осыған байланысты «ховеркрафт» көбірек жүзу және аз жүру керек жерде қолданылады. Керісінше, дөңгелегі бар амфибия көлігінің қызметін пайдаланған дұрыс. Оларды пайдалану үшін өте қолайлы жағдайлар - бұл өтпейтін батпақты жерлер, онда ұшқыштан (Hovercraft) басқа ешқандай көлік өте алмайды. Сондықтан, Канада сияқты кейбір елдердің құтқарушылары мұндай көлікті пайдаланса да, SVP соншалықты кең тараған жоқ. Кейбір мәліметтерге сәйкес, SVP НАТО елдерімен бірге қызмет етеді.

Мұндай көлікті қалай сатып алуға болады немесе оны өзіңіз қалай жасауға болады?

Hovercraft - орташа бағасы 700 мың рубльге жететін қымбат көлік түрі. Көлік түрі «скутер» 10 есе арзан. Бірақ сонымен бірге зауытта шығарылған көліктердің үйде жасалған көліктермен салыстырғанда әрқашан сапалы болатынын ескеру қажет. Ал көліктің сенімділігі жоғарырақ. Сонымен қатар, зауыттық модельдер зауыттық кепілдіктермен бірге жүреді, бұл гараждарда жиналған конструкциялар туралы айту мүмкін емес.

Зауыттық модельдер әрқашан балық аулаумен, аңшылықпен немесе арнайы қызметтермен байланысты жоғары кәсіби бағытқа бағытталған. Үйде жасалған SVP-ге келетін болсақ, олар өте сирек кездеседі және оның себептері бар.

Бұл себептерге мыналар жатады:

• Өте жоғары құны, сондай-ақ қымбат техникалық қызмет көрсету. Аппараттың негізгі элементтері тез тозады, бұл оларды ауыстыруды қажет етеді. Және әрбір мұндай жөндеу айтарлықтай тиын әкеледі. Тек бай адам өзіне мұндай аппаратты сатып алуға мүмкіндік береді, содан кейін ол онымен байланысудың қажеті бар ма деп тағы бір рет ойлайды. Өйткені, мұндай шеберханалар көліктің өзі сияқты сирек кездеседі. Сондықтан суда жүру үшін реактивті шаңғы немесе ATV сатып алу тиімдірек.
• Жұмыс істейтін өнім көп шу шығарады, сондықтан сіз тек құлақаспаптармен қозғала аласыз.
• Желге қарсы қозғалыс кезінде жылдамдық айтарлықтай төмендейді және отын шығыны айтарлықтай артады. Сондықтан, үйде жасалған SVPs олардың кәсіби қабілеттерін көрсетеді. Кеме тек басқаруға ғана емес, сонымен қатар оны айтарлықтай шығындарсыз жөндеуге қабілетті болуы керек.

Өз қолыңызбен SVP өндіру процесі

Біріншіден, үйде жақсы SVP жинау оңай емес. Ол үшін қабілет, тілек, кәсіби дағды болуы керек. Техникалық білім де зиян тигізбейді. Егер соңғы шарт жоқ болса, онда құрылғының құрылысынан бас тартқан дұрыс, әйтпесе бірінші сынақта оған құлап қалуыңыз мүмкін.

Барлық жұмыс эскиздерден басталады, содан кейін олар жұмыс сызбаларына айналады. Эскиздерді жасаған кезде, бұл құрылғы қозғалу кезінде қажетсіз қарсылық жасамас үшін мүмкіндігінше жеңілдетілген болуы керек екенін есте ұстаған жөн. Бұл кезеңде жер бетіне өте төмен болса да, бұл шын мәнінде әуе көлігі екенін ескеру керек. Егер барлық шарттар ескерілсе, сызбаларды әзірлеуге кірісуге болады.

Құрылғының техникалық деректері

Әдетте, барлық әуе кемелері ешбір қайық жете алмайтын лайықты жылдамдыққа қабілетті. Бұл қайық пен SVP бірдей массасы мен қозғалтқыш қуатына ие екенін ескерсек.

Бұл ретте ұсынылып отырған бір орындық әуе кемесінің үлгісі салмағы 100-ден 120 келіге дейінгі ұшқышқа арналған.

Көлік құралын басқаруға келетін болсақ, ол өте нақты және әдеттегі моторлы қайықты басқарумен салыстырғанда ешқандай түрде сәйкес келмейді. Ерекшелік тек жоғары жылдамдықтың болуымен ғана емес, қозғалыс әдісімен де байланысты.

Негізгі нюанс бұрылыстарда, әсіресе жоғары жылдамдықта кеменің қатты сырғанауына байланысты. Бұл факторды азайту үшін бұрылыс кезінде бүйірге еңкейу керек. Бірақ бұл қысқа мерзімді қиындықтар. Уақыт өте келе басқару техникасы игерілді және SVP-де маневрлік ғажайыптарды көрсетуге болады.

Қандай материалдар қажет?

Негізінде сізге фанера, көбік пластик және Universal Hovercraft-тың арнайы дизайн жинағы қажет, ол көлік құралын өзіңіз құрастыру үшін қажет нәрсенің барлығын қамтиды. Жинаққа оқшаулау, бұрандалар, ауа жастықшасы мата, арнайы желім және т.б. Бұл жинаққа 500 доллар төлеп, ресми сайтта тапсырыс беруге болады. Жинақ сонымен қатар SVP аппаратын құрастыруға арналған сызбалардың бірнеше нұсқасын қамтиды.

Денені қалай жасауға болады?

Сызбалар қазірдің өзінде бар болғандықтан, ыдыстың пішінін дайын сызбаға байлау керек. Бірақ егер техникалық білім болса, онда, ең алдымен, нұсқалардың ешқайсысына ұқсамайтын кеме жасалады.

Кеменің түбі көбік пластиктен жасалған, қалыңдығы 5-7 см. Егер сізге бірнеше жолаушыны тасымалдауға арналған құрылғы қажет болса, төменнен басқа көбік парағы бекітіледі. Осыдан кейін түбінде екі тесік жасалады: біреуі ауа ағыны үшін, екіншісі - жастықты ауамен қамтамасыз ету үшін. Тесіктер электрлік джигсамен кесіледі.

Келесі кезеңде көлік құралының төменгі бөлігі ылғалдан тығыздалады. Ол үшін шыны талшық алынады және эпоксидті желім арқылы көбікке жабыстырылады. Бұл жағдайда бетінде бұзушылықтар мен ауа көпіршіктері пайда болуы мүмкін. Олардан құтылу үшін беті полиэтиленмен, ал үстіне көрпемен жабылған. Содан кейін көрпеге пленканың тағы бір қабаты қойылады, содан кейін ол жабысқақ таспамен негізге бекітіледі. Шаңсорғыштың көмегімен бұл «сэндвичтен» ауаны шығарған дұрыс. 2 немесе 3 сағаттан кейін эпоксид қатып, түбі одан әрі жұмыс істеуге дайын болады.

Корпустың жоғарғы бөлігі ерікті пішінге ие болуы мүмкін, бірақ аэродинамика заңдарын ескеріңіз. Осыдан кейін жастықты бекітуге кірісіңіз. Ең бастысы, ауа оған шығынсыз енеді.

Қозғалтқышқа арналған құбырды стирофамнан пайдалану керек. Мұнда ең бастысы - өлшемдермен болжау: егер құбыр тым үлкен болса, онда сіз SVP көтеру үшін қажетті күшке ие болмайсыз. Содан кейін қозғалтқышты орнатуға назар аудару керек. Моторға арналған ұстағыш - бұл түбіне бекітілген 3 аяқтан тұратын нәжістің бір түрі. Осы «нәжістің» үстіне қозғалтқыш орнатылған.

Қандай қозғалтқыш қажет?

Екі нұсқа бар: бірінші нұсқа - «Universal Hovercraft» компаниясының қозғалтқышын пайдалану немесе кез келген қолайлы қозғалтқышты пайдалану. Бұл электр қозғалтқышы болуы мүмкін, оның қуаты үйде жасалған құрылғы үшін жеткілікті. Егер сіз қуаттырақ құрылғыны алғыңыз келсе, одан да күшті қозғалтқышты алуыңыз керек.

Зауытта жасалған пышақтарды (жинақтағылар) қолданған жөн, өйткені олар мұқият теңестіруді қажет етеді және оны үйде жасау өте қиын. Егер бұл жасалмаса, теңгерілмеген пышақтар бүкіл қозғалтқышты бұзады.

SVP қаншалықты сенімді болуы мүмкін?

Тәжірибе көрсеткендей, зауыттық әуе кемесін (SVP) жарты жылда бір рет жөндеуге тура келеді. Бірақ бұл проблемалар шамалы және елеулі шығындарды қажет етпейді. Негізінен, жастық пен ауа беру жүйесі істен шығады. Шын мәнінде, егер «ховеркрафт» дұрыс және дұрыс жиналған болса, жұмыс кезінде қолдан жасалған құрылғының құлау ықтималдығы өте аз. Бұл орын алу үшін жоғары жылдамдықпен қандай да бір кедергіге тап болуыңыз керек. Осыған қарамастан, ауа жастығы әлі де құрылғыны елеулі зақымданудан қорғай алады.

Канададағы осындай құрылғыларда жұмыс істейтін құтқарушылар оларды тез және сауатты жөндейді. Жастыққа келетін болсақ, оны қарапайым гаражда шынымен жөндеуге болады.

Мұндай модель сенімді болады, егер:

• Қолданылған материалдар мен бөлшектердің сапасы жақсы болды.
• Машинада жаңа қозғалтқыш бар.
• Барлық қосылыстар мен бекітулер сенімді түрде орындалады.
• Өндірушіде барлық қажетті дағдылар бар.

Егер SVP балаға ойыншық ретінде жасалған болса, онда бұл жағдайда жақсы дизайнердің деректері болғаны жөн. Бұл балаларды көліктің рульіне отырғызу көрсеткіші болмаса да. Бұл көлік немесе қайық емес. SVP басқару көрінгендей оңай емес.

Осы факторды ескере отырып, сіз көлік жүргізетін адамның әрекетін бақылау үшін бірден екі орындық нұсқаны шығаруды бастауыңыз керек.