Өз қолыңызбен батпақты роверді қалай жасауға болады: өндіріс процесі, сызбалар

Батпақты серуендеушілер - бұл кросстың жоғары дәрежесімен сипатталатын машиналар. Бұл көліктер мүлдем жол жоқ және адам арнайы көліксіз өте алмайтын жерлерде қозғала алады. Батпақты серуендеушілер бұл маңызды тапсырманы өте жақсы орындайды, сондықтан аңшылар, балықшылар және туристер оларға қол тимеген табиғатты көруге және таңдануға қызығушылық танытады.

Кейбір зауыттық модельдерді нарықта табуға болады. Өкінішке орай, мұндай заттар арзан емес. Сонымен қатар, олар сатып алушылардың көпшілігін сипаттамаларымен қанағаттандырмайды. Осыған байланысты кейбір әуесқойлар оларды өз бетімен жасайды. Оларды бұл кәсіптің оңай шаруа еместігі де тоқтатпайды. Белгілі бір білім мен дағдыларсыз, әсіресе бірінші рет, жарамды көшірменің жұмыс істеуі екіталай.

Неліктен балықшыға батпақты арба керек?

Әдетте, жаңадан бастаған балықшылар бұл аспектіге қызығушылық танытпайды, бірақ ештеңеге таң қалмайтын тәжірибелі адамдар бұл машинаға қызығатыны сөзсіз. Батпақты ровердің болуы көптеген мәселелерді шешуге мүмкіндік береді. Мысалға:

• Өтпейтін жерлерді еңсеру. Өйткені, адам аяғы баспаған балық көп.
• Жаңа балық аулау алаңдарын іздеңіз.
• Қалыпты жолдар жоқ жерде балық аулау. Бұл ауа райы демалушыларды шуақты күндермен бұзбайтын, бірақ жауын-шашынмен мол суарылатын жағдайларда өте маңызды.

Қайсысы жақсы, батпақты арбаны сатып алыңыз немесе оны өзіңіз жасайсыз ба?

Ақшасы жеткілікті адамдар ұзақ ойланбай, өздеріне ұнайтын нәрсені сатып алады. Әдетте, олардың қызығушылығы ақша табуға шоғырланған. Көп ақшасы жоқтар оны өздері жасауды ойлайды: кез келген жағдайда машина әлдеқайда арзан болады. Сонымен қатар, мұндай адамдар өндіріс процесінің өзіне шынайы қызығушылық танытады. Бірақ бұл бәрінің қолынан келеді деген сөз емес. Осыған қарамастан, өзін-өзі өндірудің артықшылықтары бар: дәл қажетті машинаны жинауға болады. Көптеген балықшылар шағын өлшемді құрылғыларды жақсы көреді, бұл барлық тұтынушыларды қанағаттандыра алмайтын зауыттық өнімдер туралы айту мүмкін емес. Олар тым үлкен немесе тым ысырапшыл.

Егер көліктің бұл түрін өз бетінше өндіру туралы шешім қабылданса, онда сіз кейбір қиындықтарға тап боласыз. Мысалы:

• Автобизнес саласындағы білім қажет.
• Сіз көптеген сантехникалық құралдармен және керек-жарақтармен жұмыс істей білуіңіз керек.
• Бұл көп уақытты қажет ететініне дайын болуыңыз керек және сіз бірінші рет жақсы көлікті аласыз деп күтпеуіңіз керек.
• Уақыттан басқа, ақшаны қоса алғанда, басқа да шығындар қажет болады.
• Бастапқы кезеңде нұсқалардың қайсысы қолайлы екенін анықтау үшін мұндай машиналарды жасаудың кейбір нұсқаларын зерттеген дұрыс.

Өз қолыңызбен батпақты көлік жасау процесі

Машинаның таңдалған нұсқасына қарамастан, өндірістің технологиялық кезеңдері белгілі бір стандартқа ие және ұқсас өнімнің кез келген түрін жасау процесіне жарамды. Мұндай кезеңдер бар:

• Бұйым түрін таңдау және оны жұмыс сызбаларымен қамтамасыз ету. Егер мұндай жұмыс тәжірибесі болмаса, бұл мәселені кәсіби маманға тапсырған дұрыс. Сызбалардағы кез келген дәлсіздік бүкіл жұмысты жоққа шығарады.
• Батпақты көлікке арналған негізгі жақтауды таңдау. Мотоцикл, автомобиль немесе басқа үй конструкциясы жақтау ретінде пайдаланылған кезде көптеген нұсқалар бар. Әдетте, әуесқойлар қолында бар нәрсені қолдануға тырысады. Бұл әдіс ақшаны да, уақытты да үнемдейді.
• Сәйкес дайын кулонды жасау немесе пайдалану. Дайын суспензияны пайдаланған кезде уақыт айтарлықтай үнемделгеніне қарамастан, өз қолыңызбен суспензия жасаудың артықшылықтары бар. Бұл жағдайда елден өту қабілеті мен жайлылық үшін барлық талаптарды қанағаттандыратын құрылғыны жасауға болады.
• Артқы осьте орнатылған дөңгелектерді орнату. Бұл үшін негізінен металл торлар қолданылады. Ең жақсы нұсқа - үлкен жүк көліктерінен немесе олардың тіркемелерінен алуға болатын төмен қысымды камераларды пайдалану. Бұл тәсіл жолсыз көліктің қауіпсіздігін арттырып қана қоймай, сондай-ақ мұндай экстремалды жағдайларда өнімнің басқарылу дәрежесін арттырады. Доңғалақтардың орнына жолдарды пайдалану оларды орнату процесінде өте күрделілікпен бірге жүреді. Оларды жасау ғана емес, алу да қиын.
• Қозғалтқыш қондырғысы. Бұл кезең қозғалтқышты салқындату жүйесін орнатумен, сондай-ақ пайдаланылған газды шығаруға, ілініс жүйесіне, корпусты орнатуға және борттық электр сымдарының сымдарына байланысты басқа қосымша жүйелерді орнатумен бірге жүреді. фаралар мен ішкі жарықтандыру жұмыс істемейді.
• Соңғы кезеңде сіз қозғалтқышты іске қосып, батпақты көлік құралын сынауға тура келеді, бұл оны құрастырудың дұрыстығын бағалауға және барлық есептелген сипаттамаларды растауға мүмкіндік береді. Қандай да бір кемшіліктер табылса, оларды дереу жою керек, себебі құрылғының қауіпсіздігі бірінші орында тұруы керек.

Қозғалтқыш таңдау

Өнімнің негізгі сипаттамалары қозғалтқышты таңдауға байланысты болады. Олар айтқандай, сіз кез-келген қолайлы қозғалтқышты сығуға болады, бірақ оның қуатына назар аударған жөн, өйткені батпақтар ауыр жүктемелерде және ұзақ уақыт бойы жұмыс істейді.

Батпақтарды өздігінен өндіру жағдайында мыналарды қолдануға болады:

• Мотоцикл қозғалтқыштары. Шын мәнінде, бұл ең жақсы нұсқа емес, өйткені сізге қозғалтқышты жақсы салқындату туралы қамқорлық қажет болады. Сонымен қатар, мотоцикл қозғалтқыштары жеткілікті қуатқа ие емес. Құрылғы шықса, ол тым әлсіз.
• Көліктен қозғалтқыш. ZAZ автокөлігінен ауамен салқындатылған қозғалтқышты пайдалану мәселесі әсіресе өзекті. Бұл батпақты өндіруде барлық қажетті сипаттамаларға ие қозғалтқыштар. Тәжірибе көрсеткендей, олар жоғары температурада да, төмен температурада да ақаусыз.
• Отандық автомобильдердің басқа қозғалтқыштары да жұмыс істейді, бірақ олардың көпшілігі ауамен салқындатылмаған, бұл оларды пайдалануды қиындатады.
• Артқы трактордың қозғалтқышы. Бұл опция да перспективалы болып саналады. Көбінесе әуесқойлар тракторлардың, сондай-ақ басқа қозғалтқыштардың бөлшектерін пайдаланады.

шасси

Жоғарыда айтылғандай, өз қолыңызбен жүріс бөлігін жасау басымдық болуы керек. Бірақ мұнда бәрі оңай емес, өйткені келесіге назар аудару керек:

• Суспензия өндірісінің сапасы жүру жайлылығы мен елден өту мүмкіндігі тұрғысынан соңғы нәтижеге әсер етеді. Мұны көлік иесі де, жолаушылар да сезінеді.
• Құбырлар, бұрыштар, арналар және т.б. сияқты өндіріске арналған барлық материалдарды көрсететін суспензияны жасауға әртүрлі сызбалар мен диаграммалар көмектеседі. Өндіріс үшін тек берік болат алынуы керек, бұл үйде жасалған құрылғыға қызмет етуге мүмкіндік береді. кем дегенде 20-30 жыл.
• Жақтау дизайны біріктірілген немесе біріктірілген болуы мүмкін. Екінші нұсқаны жүзеге асыру қиынырақ, бірақ батпақты ровер қосымша еларалық мүмкіндіктерді ала алады.

Жолды немесе төмен қысымды шиналар

Батпақты көліктің дизайнын шынжыр табандарда немесе пневматикалық жолмен жүзеге асыруға болады. Түрлердің әрқайсысы өз деректерімен сипатталады.

Жолдарда үйде жасалған көліктер кездеседі, бірақ пневматикамен салыстырғанда әлдеқайда аз. Бұл өндірістің күрделілігіне байланысты. Осыған қарамастан, мұндай құрылғылардың өткізгіштігі әлдеқайда жоғары, бұл назар аударуға тұрарлық. Кемшілігі - мұндай қозғалтқыштар жоғары отын шығынын қажет етеді. Мұндай жобаны жүзеге асырудың күрделілігі, сондай-ақ мұндай шассилерді зауыттар іс жүзінде шығармайды, сондықтан сіз барлық бөлшектерді қолмен жинауыңыз керек және бұл уақыт бойынша да, ақша тұрғысынан да өте қымбат. Сірә, жоғары шығындар зауытта мұндай құрылғыларды өндіруге әсер етеді.

Үйде жасалған төмен қысымды доңғалақ арбалары - неғұрлым нақты және орындалатын жоба. Мұндай көлікті жасау құны шынжыр табанды жолға қарағанда біршама төмен, ал құрастыруға аз уақыт кетеді. Сонымен қатар, өндіріске арналған қосалқы бөлшектер мен бөлшектерде іс жүзінде ешқандай проблемалар жоқ. Сонымен қатар, пневматикалық жүріс бөлігі техникалық жағынан қарапайым. Осыған байланысты үйде жасалған мұндай құрылғылар өте танымал.