2022 жылғы ең жақсы тежегіш сұйықтықтар

Мазмұны

Тежегіш сұйықтық әдетте автокөлік жүргізушілері үшін ең жұмбақ болып табылады. Бұл туралы көп талқыланбайды, көбінесе оны қашан және қалай өзгерту керектігін, деңгейі мен сапасын қалай анықтау керектігін білмейді. Сонымен қатар, бұл өте маңызды құрамдас бөлік, оған көлік жүргізудің ыңғайлылығы ғана емес, сонымен қатар жолаушылардың қауіпсіздігі де байланысты.

Тежегіш сұйықтығы автомобильдің гидравликалық тежеу ​​жүйесін толтыру және оның жұмысын қамтамасыз ету үшін қолданылады. Жол қозғалысына қатысушылардың қауіпсіздігі оның функциялары мен белгілі бір сипаттамаларына тікелей байланысты. Композиция бүкіл механизмнің тиімді жұмыс істеуі үшін ғана емес, сонымен қатар оның ішіндегі бөліктердің ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз ету үшін қажетті бірқатар қасиеттерге ие болуы керек. Сұйықтық суықта қатып қалмауы керек және қыздырылған кезде қайнатылады.

Сіздің көлігіңізге сәйкес келетін сапалы композицияны таңдау өте маңызды. Сарапшылармен бірге біз 2022 жылы нарықтағы әртүрлі сыныптағы ең жақсы тежегіш сұйықтықтардың рейтингін дайындадық. Біз олардың артықшылықтары мен кемшіліктерін талдаймыз, сондай-ақ таңдау кезінде нені ескеру керектігін және қандай сипаттамаларға назар аудару керектігін тәжірибемізбен бөлісеміз. бірінші орын. 

Редактордың таңдауы 

Тежегіш сұйықтығы Castrol тежегіш сұйықтығы DOT 4

Сұйықтық автомобиль гидравликалық жүйелерінде, соның ішінде тежегіштер жиі жоғары жүктемелерге ұшырайтын жүйелерде қолдануға жарамды. Композицияда қолданылатын белсенді заттар бөлшектерді тозудан және коррозиядан қорғайды. Жалпы алғанда, сұйықтықтың құрамы қайнау температурасы басқа өндірушілердің өнімдеріне қарағанда айтарлықтай жоғары болатындай етіп жасалған. Жеңіл көліктерде де, жүк көліктерінде де қолдануға болады. 

Артылықшылықтар мен кемшіліктер

ұзақ қызмет мерзімі, ыңғайлы орау
басқа өндірушілердің сұйықтықтарымен араластыру ұсынылмайды
Көбірек көрсет

КП бойынша ең жақсы 10 тежегіш сұйықтықтардың рейтингі

1. Тежегіш сұйықтығы MOBIL тежегіш сұйықтығы DOT 4

Сұйықтық тежегіштерге қарсы және тұрақтандыру жүйелерімен жабдықталған заманауи көліктерге арналған. Ол жаңа және пайдаланылған машиналар бөліктерінде тиімді пайдалануды қамтамасыз ететін, сондай-ақ механизмдерді тозу мен коррозияның жоғарылауынан қорғайтын арнайы компоненттер негізінде жасалған. 

Артылықшылықтар мен кемшіліктер

пайдалы қасиеттерін ұзақ уақыт сақтайды, кең температура диапазонында жұмыс істейді
қайнау температурасы басқа сұйықтықтарға қарағанда төмен
Көбірек көрсет

2. LUKOIL DOT-4 тежегіш сұйықтығы

Құрамында барлық жағдайларда тежегіш механизмдердің тұрақты жұмысын қамтамасыз ететін, сондай-ақ тоттанудан және бөлшектердің мерзімінен бұрын тозуынан қорғайтын арнайы компоненттер бар. Өндіруші әртүрлі конструкциялардың жүйелерінің тиімді жұмыс істеуіне кепілдік береді, сондықтан ол отандық және шетелдік өндірістегі автомобильдерде бірдей жарамды.

Артылықшылықтар мен кемшіліктер

басқа тежегіш сұйықтықтармен араласатын суық ауа райында жақсы өнімділік
жалғандар нарықта жиі кездеседі
Көбірек көрсет

3. G-Energy Expert DOT 4 тежегіш сұйықтығы

Түрлі модификациялар мен сыныптардағы көліктердің тежегіш жүйесінде қолдануға жарамды. Құрамындағы компоненттер -50-ден +50 градусқа дейінгі температура диапазонында бөлшектердің өнімділігін қамтамасыз етеді. Оны отандық және шетелдік өндірістегі автомобильдерде қолдануға болады, эксплуатациялық қасиеттері жүк көліктерінде сұйықтықты пайдалану үшін жеткілікті маржаға ие.

Артылықшылықтар мен кемшіліктер

бөлшек саудада кеңінен ұсынылған, баға-сапа арақатынасы
ыңғайсыз қаптама
Көбірек көрсет

4. Тежегіш сұйықтығы TOTACHI TOTACHI NIRO тежегіш сұйықтығы DOT-4

Тежегіш сұйықтығы жоғары өнімді қоспалармен толықтырылған компоненттердің күрделі комбинациясына негізделген. Пайдалану маусымына және көлік құралын басқаратын климаттық аймаққа қарамастан тежеу ​​жүйесінің бөліктерінің ұзақ қызмет ету мерзімін және ұзақ уақыт ішінде жоғары өнімділікті қамтамасыз етеді.

Артылықшылықтар мен кемшіліктер

өзінің сипаттамаларын ұзақ уақыт сақтайды, кез келген маусымға жарамды
сапасыз қаптама, түпнұсқаны жалғаннан айыру қиын
Көбірек көрсет

5. ROSDOT DOT-4 Pro жетек тежегіш сұйықтығы

Реакциялық суды қоспағанда, синтетикалық негізде бірегей технологияны қолдану арқылы жасалған. Нәтижесінде автокөлік тежеу ​​жүйесінің ұзағырақ жұмыс істеуі қамтамасыз етіледі, бөлшектер тозу мен коррозиядан сақталады. Жүргізушілер тежеудің тұрақты бақылауын атап өтеді.

Артылықшылықтар мен кемшіліктер

тежеу ​​жүйесінің тұрақты жұмысы
Кейбір иелері ылғалдылықтың қалыптыдан жоғары екенін атап өтеді
Көбірек көрсет

6. Тежегіш сұйықтығы LIQUI MOLY DOT 4

Қозғалтқышты коррозиядан қорғауға көмектесетін қоспалардан тұратын тежегіш сұйықтығы. Қоспалардың құрамы тежеу ​​кезінде жылдам әрекет етуді қамтамасыз ететін булануды болдырмайтын жағдайлар жасайды. Композиция жүйе бөліктерінің қауіпсіздігіне оң әсер ететін компоненттерді пайдаланады. Жақсартылған өнімділік пен техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығы үшін әртүрлі өндірушілердің өнімдерін араластыру үшін жасалған.

Артылықшылықтар мен кемшіліктер

жоғары майлау қасиеттері, кең температура диапазонында тұрақты жұмыс
аналогтармен салыстырғанда жоғары баға
Көбірек көрсет

7. LUXE DOT-4 тежегіш сұйықтығы

Оны дискілік тежегіштермен де, барабанмен де жабдықталған әртүрлі автомобиль конструкцияларының жүйелерінде қолдануға болады. Тиімді қоспалар пакеті бөлшектердің оңтайлы тұтқырлығы мен қорғанысын қамтамасыз етеді. Өнімділік сипаттамалары гликоль негізіндегі сұйықтықтармен араластыруға мүмкіндік береді.

Артылықшылықтар мен кемшіліктер

төмен температурада тұрақты жұмыс
контейнерлердің шағын көлемі, нарықта көптеген жалған өнімдер бар
Көбірек көрсет

 8. Тежегіш сұйықтығы LADA SUPER DOT 4

Құрамында механизмдердің қызмет ету мерзімін ұзартатын қоспалар бар патенттелген формула бойынша жасалған синтетикалық тежегіш сұйықтық. Оны отандық және шетелдік автомобильдердің тежеу ​​жүйесінде қолдануға болады. Халықаралық сапа стандарттарының талаптарына сәйкес келеді.

Артылықшылықтар мен кемшіліктер

ыңғайлы орау, қолайлы сапасы бар төмен баға
басқа тежегіш сұйықтықтармен араластыруға болмайды
Көбірек көрсет

9. Тежегіш сұйықтығы TOTAL DOT 4 HBF 4

Жүйенің тұрақты жұмысын және әртүрлі материалдардан жасалған бөлшектерді қорғауды қамтамасыз ететін қоспалар кешені бар синтетикалық шикізаттан жасалған тежегіш сұйықтық. Бүкіл қызмет ету мерзімі ішінде өзінің сипаттамаларын сақтайды.

Артылықшылықтар мен кемшіліктер

температураның күрт өзгеруі кезінде қасиеттерді сақтайды, жүйе бөліктерін жақсы қорғайды
басқа тежегіш сұйықтықтармен араластыру ұсынылмайды
Көбірек көрсет

10. Тежегіш сұйықтығы SINTEC Euro Dot 4

Композицияны отандық және шетелдік автомобильдерде қолдануға болады, тежеуге қарсы жүйе мен тұрақтандыру жүйесіне қажетті қасиеттерге ие. Халықаралық сапа стандарттарына сәйкес келеді.

Артылықшылықтар мен кемшіліктер

тежегіш механизмдерге жұмсақ әсер етеді, ауа немесе бу пленкасының пайда болуына жол бермейді
кейбір пайдаланушылар қақпақ ашылғаннан кейін тығыз жабылмайтынын және басқа сақтау контейнерін іздеу керек екенін атап өтеді
Көбірек көрсет

Тежегіш сұйықтықты қалай таңдауға болады

Жоғары сапалы тежегіш сұйықтықты таңдау үшін өндірушінің ұсыныстарын зерделеу керек. Көлік құралының пайдаланушы нұсқаулығында ұсынылған композицияның сипаттамалары, кейде нақты маркасы мен моделі келтірілген.

Сатып алу алдында не істеу керек:

  1. Қандай сұйықтық қажет екенін нақты анықтаңыз немесе қызмет көрсету станциясына хабарласыңыз.
  2. Шыны ыдыста сұйықтықты қабылдауға болмайды, өйткені бұл жағдайда тығыздық пен қауіпсіздік дұрыс қамтамасыз етілмейді.
  3. Тек рұқсат етілген дүкендерге немесе қызмет көрсету станцияларына хабарласыңыз.
  4. Қаптамада компанияның мәліметтері, штрих-код және қорғаныс пломбасы бар екеніне көз жеткізіңіз.

Сарапшылар тағы не нәрсеге назар аударуға кеңес береді:

Алексей Рузанов, FIT SERVICE халықаралық автосервис желісінің техникалық директоры:

«Тежегіш сұйықтық көліктің техникалық сипаттамаларына сәйкес таңдалуы керек. Бүгінгі күні бірнеше негізгі түрлері бар - DOT 4, DOT 5.0 және DOT 5.1. Өндіруші ұсынғанды ​​пайдаланыңыз. Егер DOT 4 және DOT 5.1 арасындағы айырмашылық тек қайнау температурасында болса, онда DOT 5.0 әдетте ештеңемен араласпайтын өте сирек тежегіш сұйықтық болып табылады. Сондықтан, егер автомобильге DOT 5.0 тағайындалған болса, онда ешқандай жағдайда DOT 4 және DOT 5.1 толтырылмауы керек және керісінше.

Брендтер үшін, сондай-ақ кез келген техникалық сұйықтықты таңдағанда, контрафактілік өнімдердің мүмкіндігін мүмкіндігінше болдырмайтын сенімді өндірушіні таңдау керек. Егер бұл қандай да бір түсініксіз «аты жоқ» болса, онда тежегіш сұйықтықтың сапасы күмән тудырады. Ал егер бұл дәлелденген және танымал бренд болса, онда сіз сапалы өнім аласыз.

Композициялар гигроскопиялық және атмосферадан ылғалды сіңіреді. Көптеген адамдар тежегіш жүйесі тығыздалған деп ойлайды, бірақ олай емес. Бірдей пластик немесе резеңке резервуар қақпағы ауаны еркін өткізеді. Сондықтан, тежегіш сұйықтықты екі жыл сайын өзгерту қажет, әйтпесе ол ылғалды алып, қайнай бастайды немесе ауа көпіршіктері пайда болады, ал қыста ол тіпті қатып қалуы мүмкін. Ылғалдың үлесі 2% -дан жоғары болуы мүмкін емес. Сондықтан ауыстыру екі жылда бір рет немесе 40 мың шақырымнан кейін.

AVTODOM Алтуфиево қызметінің директоры Роман Тимашов:

«Тежегіш сұйықтықтар үш түрге бөлінеді. Майлы-спирт барабан тежегіштері бар автомобильдер үшін қолданылады. Қайнау температурасы неғұрлым жоғары болса, соғұрлым жақсы. Егер сұйықтық қайнаса, ауа көпіршіктері пайда болады, соның салдарынан тежеу ​​күші әлсірейді, педаль істен шығады және тежеу ​​тиімділігі төмендейді.

Гликольді сұйықтықтар ең көп таралған. Олардың тұтқырлығы жеткілікті, қайнау температурасы жоғары және суықта қалыңдамайды.

Силиконды тежегіш сұйықтықтар экстремалды температурада (-100 және +350 °C) жұмыс істейді және ылғалды сіңірмейді. Бірақ олардың кемшілігі де бар - төмен майлау қасиеттері. Сондықтан тежеу ​​жүйесін мұқият және үнемі тексеріп отыру керек. Негізінен, сұйықтықтың бұл түрі жарыс автомобильдерінде қолданылады.

Автокөліктің пайдалану құжаттамасы тежегіш сұйықтықты таңдауда қателеспеуге көмектеседі. Белгілі бір көлік үлгісі үшін таңдау кестесін де пайдалануға болады.

Композиция ең алдымен жоғары майлау қасиеттеріне, төмен гигроскопиялыққа (қоршаған ортадан ылғалды жинақтау қабілеті), коррозияға қарсы сипаттамаларға ие болуы керек.

Әртүрлі сыныптарды араластыруға қатаң тыйым салынады.

Егер ағып кету анықталса немесе сұйықтықта ылғал жиналса, ол бұлтты болса немесе тұнба пайда болса, ауыстыру қажет. Композиция мөлдір болуы керек. Қараңғы болса, сұйықтықты өзгерту уақыты келді. Қара шөгінді - тозған манжеттердің немесе поршеньдердің белгісі.

Танымал сұрақтар мен жауаптар

Тежегіш сұйықтықты пайдалану мәселесі автокөлік иелері үшін ең қиын мәселелердің бірі болып табылады. Әдетте, аз адамдар қазіргі уақытта не толтырылғанын, оның деңгейін қалай тексеруге болатынын және оны қашан өзгерту керектігін нақты түсінеді. Біз жүргізушілер жиі қойылатын сұрақтарды жинадық.

Тежегіш сұйықтық қашан қажет?

Тежегіш сұйықтықты өндірушінің нұсқауларына сәйкес және ағып кету жағдайында өзгерту керек. Әдетте, оның қызмет ету мерзімі 3 жыл. Силикон қосылыстарын бес жылдан кейін өзгертуге болады. Дегенмен, егер көлік күнделікті пайдаланылса, ауыстыру арасындағы аралықты екі есе азайту ұсынылады.

Мен тек тежегіш сұйықтығын қоса аламын ба?

Тежегіш сұйықтығының деңгейі төмендеген жағдайда, сұйықтықты қосу ғана емес, қызмет көрсету станциясына бару арқылы себебін анықтау керек.

Көлікте қандай тежегіш сұйықтық бар екенін қалай білуге ​​болады?

Егер сіз мұны бастапқыда білмесеңіз, оны операция кезінде анықтау мүмкін емес.

Қандай тежегіш сұйықтықтар үйлесімді?

DOT 4 және DOT 5.1 түріндегі өзара алмастырылатын сұйықтықтар, олардың арасындағы айырмашылық тек қайнау температурасында болады. 

пікір қалдыру